Kakva je konstrukcija naplatka građevinskih strojeva?

Naplaci građevinskih strojeva (poput onih koje koriste utovarivači, bageri, razrednici itd.) Izdržljivi su i dizajnirani su tako da izdrže velika opterećenja i teška radna okruženja. Obično su izrađeni od čelika i posebno tretirani kako bi poboljšali otpornost na udarce i otpornost na koroziju. Slijedi glavni strukturni dijelovi i značajke naplataka građevinskih strojeva:

1. naplat

Naplatak je rub gume montirane na naplatci i kontaktira kuglu gume. Njegova je glavna funkcija popraviti gumu i spriječiti je da klizi ili prebacuje kada je pod velikom opterećenjem ili velikom brzinom.

Naplatak građevinskih strojeva obično se zadebljava kako bi se nosio s visokim zahtjevima za opterećenje gume, a istovremeno ima visoku otpornost na udarce i može se prilagoditi teškim operacijama u teškim okruženjima.

2. sjedalo naplatka

Sjedalo naplatka nalazi se s unutarnje strane naplatka i čvrsto se uklapa u kuglu gume kako bi se osigurala nepropusnost i stabilnost gume. Sjedalo naplatka dizajnirano je tako da je glatko kako bi se osiguralo da guma može ravnomjerno rasporediti silu na obodu.

Da bi se poboljšala sigurnost, sjedalo građevinskih strojeva često se precizno obrađuje kako bi se osiguralo da guma nije lako kliznuti pod visokim tlakom.

3.

Baza naplatka glavna je opterećena struktura naplatka i potporni temelj gume. Debljina baze i čvrstoća materijala određuju ukupni kapacitet opterećenja i izdržljivost naplatka.

Osnovna baza građevinskih strojeva obično je izrađena od čelika visoke čvrstoće i toplinske tretirane kako bi se poboljšala njezin kapacitet opterećenja i otpornost na udarce.

4. Državni prsten i prsten za zaključavanje

Neki naplatci građevinskih strojeva, posebno podijeljeni naplatci, opremljeni su potpornim prstenima i zaključanim prstenima. Državni prsten instaliran je na vanjskoj strani naplatka kako bi se popravio guma, a prsten za zaključavanje koristi se za pričvršćivanje položaja pričvrsnog prstena kako bi se osiguralo da je guma čvrsta.

Ovaj dizajn olakšava ugradnju i uklanjanje gume i vrlo je praktičan u scenarijima u kojima gume treba brzo zamijeniti. Državni prsten i prsten za zaključavanje obično su ojačani i imaju visoki tlak i otpornost na udarce.

5. rupa ventila

Naplatak je dizajniran s otvorom za ventil za ugradnju ventila za inflaciju guma. Dizajn položaja rupa ventila trebao bi izbjeći sukob s potpornom strukturom kako bi se osigurala sigurnost i praktičnost tijekom inflacije.

Rupe ventila u naplatkama građevinskih strojeva obično su ojačane kako bi se spriječile pukotine uzrokovane promjenama tlaka tijekom inflacije i deflacije.

6. žbice

U jednodijelnim naplatovima, naplatci su obično opremljeni strukturom govora za povezivanje naplatka s osovinom. Dio s govorom obično ima rupe za vijke kako bi se osiguralo da je naplatak čvrsto montiran na osovini.

Dio govora dizajniran je tako da bude čvrst i može podnijeti pritisak iz različitih smjerova i održavati stabilnost naplatka.

7. Liječenje premaza i antikorozije

Naplaci građevinskih strojeva često su podvrgnuti obradbi površinskog premaza nakon izrade, poput prskanja bojom protiv rušenja ili elektropleta, kako bi se poboljšala njihova otpornost na koroziju.

Ovaj tretman protiv korozije posebno je pogodan za rad u okruženju visoke vlage, blata ili kiseline, proširujući radni vijek naplataka.

Strukturna klasifikacija naplataka

Naplatci građevinskih strojeva uglavnom su podijeljeni u sljedeće vrste, dizajnirane prema različitim potrebama:

Jednodijelni naplatci:Jednodijelni dizajn, pogodan za lagane ili srednje građevinske strojeve, jednostavnu strukturu, ali snažan opterećenje.

Višeslojni obruč:Sastoji se od više dijelova, uključujući potporne prstenove i prstenove za zaključavanje, koje se lako rastavljaju i sastavljaju, a pogodni za velike građevinske strojeve.

Split Rim:Koristi se za veliku i tešku opremu, što je prikladno za zamjenu naplataka guma i poboljšanje radne učinkovitosti.

Konstrukcija naplatka građevinskih strojeva naglašava visoku čvrstoću, otpornost na udarce i otpornost na koroziju. Kroz snažne materijale i znanstveni dizajn, može zadovoljiti potrebe teške opreme u raznim teškim radnim uvjetima. Ovaj obruč osigurava da oprema održava stabilne i pouzdane performanse u složenim radnim okruženjima.

HYWG je prvi kineski dizajner i proizvođač kotača off-road-a, a također je svjetski stručnjak za dizajn i proizvodnju komponenti. Svi su proizvodi dizajnirani i proizvedeni prema standardima najviše kvalitete. Imamo više od 20 godina iskustva u proizvodnji kotača u građevinskim strojevima, rudarskim naplatcima, naplatcima viljuškara, industrijskim naplatkama, poljoprivrednim naplatcima i drugim priborima i gumama naplatka.

Imamo tim za istraživanje i razvoj koji se sastoji od viših inženjera i tehničkih stručnjaka, usredotočujući se na istraživanje i primjenu inovativnih tehnologija i održavanje vodeće pozicije u industriji. Uspostavili smo kompletan servisni sustav nakon prodaje, pružajući pravovremenu i učinkovitu tehničku podršku i održavanje nakon prodaje kako bismo osigurali da kupci imaju nesmetano iskustvo tijekom upotrebe. Mi smo originalni dobavljač naplatka u Kini za Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere i druge poznate brendove.

Proizvodimo i proizvodimo naplatke i dodatke različitih veličina za građevinske strojeve, koji su od kupaca jednoglasno osvojili priznanje. Među njima,Naplatci veličine 19,50-25/2,5široko se koriste u utovarivačima kotača.