19,50-25/2,5 naplat

Utovarivači kotača čine nekoliko ključnih komponenti koje zajedno rade na obavljanju različitih funkcija i zadataka. Iako se specifični dizajn može razlikovati ovisno o proizvođaču i modelu, sljedeće su uobičajene komponente koje se nalaze u većini utovarivača kotača: 1. ** Okvir **: Okvir je glavna strukturna okosnica utovarivača kotača i pruža podršku za sve kotače. Utovarivač pruža podršku i stabilnost drugim komponentama. Obično je izrađen od čelika visoke čvrstoće i dizajniran je tako da izdrži velika opterećenja i teške radne uvjete. 2. ** motor **: motor pokreće utovarivač kotača i osigurava pogon i hidrauličku snagu potrebnu za upravljanje strojem. Utovarivači na kotačima obično dolaze s dizelskim motorima, ali neki manji modeli mogu raditi na benzinskoj ili električnoj energiji. 3. ** Prijenos **: Prijenos prenosi snagu iz motora na kotače, omogućujući operatoru da kontrolira brzinu i smjer utovarivača kotača. To može biti ručno, automatski ili hidrostatički, ovisno o modelu i primjeni. 4. ** Hidraulički sustav **: Hidraulički sustav kontrolira kretanje ruke utovarivača, kante i drugih pričvršćivanja. Sastoji se od hidrauličke pumpe, cilindara, ventila, crijeva i rezervoara koji zajedno rade na pružanju snage tekućine za podizanje, spuštanje, naginjanje i druge funkcije. 5. ** Ruka utovarivača **: Ruka utovarivača, poznata i kao ruka za dizanje ili bum, montirana je na prednjem dijelu utovarivača kotača i podržava kantu ili pričvršćivanje. Hidraulički su upravljani i mogu se podići, spustiti i nagnuti kako bi se kontrolirao položaj kante. 6. ** Kanta **: Kanta je prednji pričvršćeni prilog koji se koristi za zapiranje i pokretne materijale poput tla, šljunka, pijeska, stijena i krhotina. Kante dolaze u različitim veličinama i konfiguracijama, uključujući kante opće namjene, višenamjenske kante i specijalizirane priloge za određene zadatke. 7. ** Gume **: Utovarivači kotača opremljeni su velikim gumama koje pružaju vuču i stabilnost na raznim terenima. Gume mogu biti pneumatske (ispunjene zrakom) ili čvrsta guma, ovisno o uvjetima nanošenja i radnog stanja. 8. ** Operatorska kabina **: Kabina za operater je zatvoreni odjeljak u kojem operater sjedi dok radi utovarivač kotača. Opremljen je kontrolama, instrumentima, sjedećim i sigurnosnim značajkama kako bi operatoru pružio ugodno i sigurno radno okruženje. 9. ** Protu težina **: Neki utovarivači na kotačima opremljeni su protutežama na stražnjem dijelu stroja kako bi se nadoknadila težina motora i ostale komponente sprijeda. To pomaže poboljšati stabilnost i ravnotežu tijekom rada, posebno pri podizanju teških predmeta. 10. ** Sustav rashladnog sustava **: Sustav hlađenja pomaže regulirati temperaturu motora i hidrauličkih komponenti raspršivanjem topline koja se generira tijekom rada. Obično se sastoji od radijatora, ventilatora hlađenja i povezanih komponenti. Ovo su neke od glavnih komponenti tipičnog utovarivača kotača. Ovisno o modelu i aplikaciji, mogu postojati dodatne značajke, pribor ili neobavezne komponente prilagođene specifičnim potrebama i preferencijama.