19,50-25/2,5 naplatka za građevinsku opremu i rudarske utovarivače i druga vozila Universal

1. ** Dizajn **: OEM kotači započinju fazom dizajna gdje inženjeri i dizajneri stvaraju specifikacije kotača, uključujući dimenzije, stil i kapacitet opterećenja. Dizajn također razmatra čimbenike kao što su težina vozila, zahtjevi za performanse i estetika.

2. ** Odabir materijala **: Izbor materijala presudan je za čvrstoću, trajnost i težinu kotača. Većina OEM kotača izrađena je od aluminijske legure ili čelika. Aluminijske aluzijske kotače češće su zbog lakše težine i bolje estetike. Specifični sastav legura odabran je na temelju željenih svojstava kotača.

3. ** lijevanje ili kovanje **: Postoje dvije primarne metode proizvodnje za stvaranje OEM kotača: lijevanje i kovanje.

- ** lijevanje **: U lijevanju, rastaljena aluminijska legura izliva se u kalup koji ima oblik kotača. Kako se legura hladi i učvršćuje, poprima oblik kalupa. Ova se metoda obično koristi za stvaranje zamršenih dizajna i isplativija je za proizvodnju velikog broja kotača.

- ** Kovanje **: Kovanje uključuje oblikovanje grijanih aluminijskih legura pomoću preša s visokim pritiskom ili čekića. Ova metoda obično daje jače i lakše kotače u usporedbi s lijevanjem, ali je skuplja i prikladnija za vozila orijentirana na performanse.

4. ** STANJENJA **: Nakon lijevanja ili kovanja, kotači prolaze kroz postupak obrade kako bi usavršili svoj oblik, uklonili višak materijala i stvorili značajke poput dizajna govora, rupa matice s maticama i montažne površine. Računalno kontrolirani strojevi osiguravaju preciznost i dosljednost u ovoj fazi.

5. ** Završetak **: Kotači su podvrgnuti različitim procesima završne obrade kako bi poboljšali svoj izgled i zaštitili ih od korozije. To uključuje slikanje, premaz u prahu ili nanošenje jasnog zaštitnog sloja. Neki kotači mogu se polirati ili obraditi kako bi se stvorile određene površinske teksture.

6. ** Kontrola kvalitete **: U cijelom procesu proizvodnje uspostavljene su stroge mjere kontrole kvalitete kako bi se osiguralo da kotači ispune sigurnosne, performanse i estetske standarde. To uključuje testiranje na strukturni integritet, ravnotežu, dimenzije i završnu obradu površine.

7. ** Ispitivanje **: Jednom kada se kotači proizvode i završe, podvrgavaju se različitim testovima poput radijalnog i bočnog ispitivanja umora, ispitivanja utjecaja i ispitivanja stresa. Ovi testovi pomažu u provjeri snage i trajnosti kotača u različitim uvjetima.

8. ** Pakiranje i distribucija **: Nakon prolaska kontrole i ispitivanja kvalitete, kotači se pakiraju i distribuiraju u automobilski montažni pogoni za ugradnju na nova vozila. Oni bi također mogli biti dostupni kao zamjenski dijelovi za uporabu nakon prodaje.

Općenito, proces izrade OEM kotača kombinacija je inženjerstva, znanosti o materijalima, preciznosti obrade i kontrole kvalitete kako bi se osiguralo da kotači ispune sigurnosne, performanse i estetske standarde, a istovremeno nadopunjuju dizajn i funkcionalnost vozila.